Le boulevard périphérique de Paris, souvent appelé le "périph'", est une autoroute urbaine qui entoure la ville de Paris. Il a été inauguré en 1973 et a une longueur totale d'environ 35 kilomètres.
Le périphérique est divisé en deux parties: le périphérique intérieur, dans le sens des aiguilles d'une montre, et le périphérique extérieur, dans le sens inverse. Il est généralement très fréquenté, avec environ 1,2 million de véhicules qui l'empruntent quotidiennement.
Le périphérique est un élément majeur de l'infrastructure de la région parisienne, car il permet de relier les principaux axes routiers qui convergent vers Paris, ainsi que les différentes autoroutes radiales. Il joue donc un rôle essentiel dans la circulation automobile autour de la capitale.
Cependant, le boulevard périphérique est souvent critiqué pour les embouteillages fréquents et les conditions de circulation difficiles. Il est régulièrement classé parmi les infrastructures les plus congestionnées d'Europe. Pour remédier à cela, des projets d'aménagement sont en cours, notamment l'élargissement de certaines portions du périphérique.
Le périphérique est également important d'un point de vue symbolique, car il marque la limite entre la ville de Paris et sa banlieue. Il a été le lieu de nombreuses manifestations et rassemblements politiques, car il est considéré comme un symbole de la séparation sociale et économique entre la capitale et sa périphérie.
Enfin, il est important de noter que le périphérique fait partie de la région parisienne et est géré par le Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis, bien que l'État français garde un rôle de surveillance et de coordination.
En résumé, le boulevard périphérique de Paris est une autoroute urbaine majeure qui entoure la ville de Paris. Il joue un rôle essentiel dans la circulation automobile, relie les principaux axes routiers et marque la frontière entre la capitale et sa périphérie. Malgré les embouteillages fréquents, il reste un élément incontournable de l'infrastructure de la région parisienne.
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